Sinds het cruiseschip op 13 januari vorig jaar tegen een rots voer en kapseisde, is het gevaarte al drie meter ineengedrukt. 'Een boot is nu eenmaal niet gemaakt om op zijn zij te liggen', aldus Nick Sloane, die de bergingswerkzaamheden leidt. 'We hebben maar één kans om de Concordia vlot te trekken', vermoedt hij.
Riskante poging
Aan de naar boven gerichte kant van het schip worden in ijltempo 15 met water gevulde tanks bevestigd. Met behulp van dat gewicht, ondersteund door de trekkende kracht die op stalen kabels wordt gezet, moet het op zijn zijkant liggende rampschip worden gelicht. 'We moeten echt honderd procent klaar zijn om het erop te kunnen wagen', aldus Sloane. Die riskante poging zal wellicht niet voor september plaatsvinden.
Vorige week werd duidelijk dat de operatie zeker 500 miljoen euro gaat kosten, tweemaal duurder dan gepland. Een consortium van verzekeringsbedrijven draagt de kosten.
