De Dockwise Vanguard is het grootste halfafzinkbare schip ter wereld en is als zodanig uniek gepositioneerd voor het droog en veilig vervoeren van extreem zware ladingen. Het schip is oorspronkelijk ontworpen voor het transporteren van olie- en gasplatforms op zee, maar kan ook andere vaartuigen vervoeren en gebruikt worden als droogdokfaciliteit op zee. De Dockwise Vanguard heeft een open en platte achtersteven en een dek zonder boeg, zodat het in staat is om ladingen te vervoeren die langer en breder zijn dan het dekoppervlak van 275 bij 70 meter. Wanneer de ballasttanks met water worden gevuld, zinkt het dek van het schip af tot onder de waterspiegel zodat ladingen met een grote diepgang kunnen worden geladen.
Costa Concordia
Dockwise, een dochteronderneming van Boskalis, zou de Vanguard gaan gebruiken voor het afvoeren van het wrak van de Costa Concordia dat tot voor kort voor het Italiaanse eiland Giglio lag. Hiertoe zou het wrak op de Dockwise Vanguard worden geladen. Het contract werd toegekend door Costa Crociere S.p.A. Uiteindelijk besloot de opdrachtgever het wrak van de Costa Concordiaop een andere manier te bergen.
